P0009 Vänt- ja nukkvõlli sünkroon: ei tööta õigesti (2. silindririda)
P0009 tähendab: Vänt- ja nukkvõlli sünkroon: ei tööta õigesti (2. silindririda). Väntvõlli ja nukkvõlli andurite signaalid ei klapi omavahel. Ära sõida enne, kui auto on üle vaadatud. Mootor võib viga saada. Kõige sagedasem remont maksab umbes 400–800 €, olenevalt automargist ja mudelist. Kõige sagedasem põhjus: kett või hammasrihm on veninud või hüpanud hamba võrra.
Mida see tähendab
Väntvõlli ja nukkvõlli andurite signaalid ei klapi omavahel. Juhtplokk näeb, et mootori ajastus on nihkes. Signaal on olemas, aga näit ei klapi sellega, mida juhtplokk ootab, või osa ei tööta nii, nagu peaks. Põhjus võib olla nii komponendis kui ka päris mehaanilises veas. V-mootoril on kaks silindririda, see kood puudutab teist rida.
Mida võid märgata
- Mootorituli põleb
- Mootor käivitub raskelt või jääb seisma
- Külmkäivitusel kostab ketiragin
- Jõudu on vähem
Mis võib viga olla
- 1Kett või hammasrihm on veninud või hüpanud hamba võrra · Hammasrihma või ketivahetus 400–800 €
- 2Ketipinguti on nõrk · Ketipinguti ja keti vahetus 400–800 €
- 3Nukkvõlli või väntvõlli andur on katki · Väntvõlli või nukkvõlli anduri vahetus 90–180 €
- 4Nukkvõlli faasiregulaator on kinni · Nukkvõlli reguleerija vahetus 250–500 €
Remondi keerukus: Keeruline
Mida ise kontrollida
Kuula külmkäivitust. Kui mootor ragiseb paar sekundit, on kett tõenäoliselt veninud. Siis ära sõida pikki maid. Pigem töökotta. Vaja on diagnostikaseadet ja kogemust.
Kuidas me parandame
- Vaatame diagnostikaseadmega andurite signaale ja keti venimist
- Kontrollime ajastusmärke
- Vahetame keti- või rihmakomplekti, vajadusel anduri
Inglise keeles: Engine Position System Performance Bank 2