Auto hoiatustuled: mida need tähendavad
Uuendatud:
Hoiatustule värv ütleb, kui kiire asi on. Punane tuli (õlirõhk, temperatuur, pidur) tähendab: peata auto ohutult ja lülita mootor välja. Kollane tuli (mootorituli, ABS, rehvirõhk) tähendab, et võid tavaliselt ettevaatlikult edasi sõita, aga lase auto lähiajal üle vaadata. Vilkuv mootorituli on tõsine.
Milline tuli põleb?
Vajuta tulele, mis sinu armatuurlaual põleb.
- Mootorituli (check engine)
- Õlirõhu tuli
- Aku- ehk laadimistuli
- Piduri hoiatustuli
- Jahutusvedeliku temperatuuri tuli
- ABS-tuli
- Turvapadja tuli
- Rehvirõhu tuli (TPMS)
- Hõõgküünla tuli (diisel)
- Tahmafiltri (DPF) tuli
- Roolivõimendi tuli
- ESP / veojõukontrolli tuli
- Seisupiduri tuli
- ESP välja lülitatud
- Kütuse tuli (paak tühjeneb)
- Turvavöö meeldetuletus
- Uks on lahti
- Kaugtuled sees
- Udutuled sees
- AdBlue tuli
- Hoolduse meeldetuletus
- Käigukasti tuli
- Klaasipesuvedelik on otsas
Mootorituli (check engine)
Värv: kollane
Mootori aju leidis vea ja salvestas veakoodi. Ühtlaselt põlev kollane tuli ei ole tavaliselt kiire mure. Kui tuli vilgub, on mootoris süütetõrge.
Mida teha
Kui tuli põleb ühtlaselt, sõida rahulikult ja lase veakood lähiajal välja lugeda. Kui tuli vilgub, vähenda kiirust ja peata auto esimesel võimalusel.
Seotud veakoodid
Õlirõhu tuli
Värv: punane
Mootoris pole piisavalt õlirõhku. Ilma õlirõhuta võib mootor minutitega viga saada.
Mida teha
Peata auto kohe ja lülita mootor välja. Kontrolli õlitaset. Kui õli on korras ja tuli põleb edasi, ära sõida edasi.
Seotud veakoodid
Aku- ehk laadimistuli
Värv: punane
Generaator ei lae akut. Auto sõidab edasi ainult aku arvelt, kuni aku tühjeneb.
Mida teha
Lülita välja kõik, mida pole vaja (kliima, soojendused) ja sõida otse töökotta või koju. Ära jäta mootorit vahepeal seisma, see ei pruugi uuesti käivituda.
Seotud veakoodid
Piduri hoiatustuli
Värv: punane
Seisupidur on peal, pidurivedelikku on vähe või pidurisüsteemis on viga.
Mida teha
Kontrolli, et seisupidur oleks täiesti maas. Kui tuli põleb edasi või pidur tundub pehme, ära sõida. Lase auto pukseerida.
Seotud veakoodid
Jahutusvedeliku temperatuuri tuli
Värv: punane
Mootor on üle kuumenenud või jahutusvedelikku on vähe.
Mida teha
Peata auto ja lülita mootor välja. Ära ava kuuma paisupaagi korki. Kontrolli vedelikku alles siis, kui mootor on jahtunud.
Seotud veakoodid
ABS-tuli
Värv: kollane
ABS-is on viga. Pidurid töötavad, aga järsul pidurdamisel võivad rattad lukku minna.
Mida teha
Võid ettevaatlikult sõita. Hoia eessõitjaga suuremat vahet ja lase auto lähiajal üle vaadata. Tihti on süüdi ratta juures olev andur.
Seotud veakoodid
Turvapadja tuli
Värv: punane
Turvapatjade või turvavöö eelpingutite süsteemis on viga. Õnnetuse korral ei pruugi turvapadjad avaneda.
Mida teha
Auto sõidab normaalselt, aga lase see varsti üle vaadata. Sageli on süüdi istme all olev pistik.
Seotud veakoodid
Rehvirõhu tuli (TPMS)
Värv: kollane
Ühes või mitmes rehvis on rõhk madal. Külma ilmaga langeb rõhk loomulikult.
Mida teha
Kontrolli rehvirõhku ja pumpa rehvid õigeks (vaata ukse- või kütuseluugi kleebist). Kui tuli kustub ja süttib uuesti, võib rehv lekkida.
Hõõgküünla tuli (diisel)
Värv: kollane
Kui see põleb enne käivitamist lühidalt, on kõik korras. Kui see vilgub sõidu ajal, on mootori juhtimises viga.
Mida teha
Kui tuli vilgub sõidu ajal, sõida rahulikult ja lase veakoodid lugeda. Auto võib minna avariirežiimi.
Seotud veakoodid
Tahmafiltri (DPF) tuli
Värv: kollane
Diisli tahmafilter on täis ja tuleb puhtaks põletada.
Mida teha
Sõida 20–30 minutit maanteel ühtlase kiirusega. Kui tuli ei kustu, tule töökotta enne, kui filter päris umbe läheb.
Seotud veakoodid
Roolivõimendi tuli
Värv: kollane või punane
Elektrilise roolivõimendi süsteemis on viga. Rool võib minna raskeks.
Mida teha
Sõida ettevaatlikult, rool võib olla raske. Lülita süüde mõneks minutiks välja ja käivita uuesti. Kui tuli jääb põlema, lase üle vaadata.
ESP / veojõukontrolli tuli
Värv: kollane
Kui see vilgub libedal teel, töötab süsteem ja kõik on korras. Kui see põleb pidevalt, on süsteem välja lülitatud või rikkis.
Mida teha
Kui tuli vilgub, võta hoogu maha. Kui tuli põleb pidevalt, sõida ettevaatlikult ja lase üle vaadata, sageli koos ABS-tulega.
Seotud veakoodid
Muud tuled
- Seisupiduri tuli
Seisupidur on peal. Kui tuli ei kustu ka pärast vabastamist, vaatame üle piduri hoiatussüsteemi.
- ESP välja lülitatud
Stabiilsuskontroll on välja lülitatud. Lülita see nupust tagasi sisse.
- Kütuse tuli (paak tühjeneb)
Paagis on vähe kütust. Tangi esimesel võimalusel.
- Turvavöö meeldetuletus
Keegi pole turvavööd kinnitanud.
- Uks on lahti
Mõni uks, kapott või pagasiruum ei ole korralikult kinni.
- Kaugtuled sees
Kaugtuled põlevad. Vastutulija ees lülita lähituledele.
- Udutuled sees
Udutuled põlevad. Selge ilmaga lülita need välja.
- AdBlue tuli
AdBlue on otsas või süsteemis on viga. Kui paak saab tühjaks, ei pruugi mootor uuesti käivituda.
- Hoolduse meeldetuletus
Hoolduse aeg on käes. See ei ole rike.
- Käigukasti tuli
Käigukastis on viga. Auto võib minna avariirežiimi.
- Klaasipesuvedelik on otsas
Klaasipesuvedelik on otsas. Lisa vedelikku.
Tahad kindlat vastust?
Too auto diagnostikasse. Loeme veakoodid välja, kontrollime andureid ja ütleme, mis viga on. Remondi hind sõltub tööst, meie tunnihind on 45 €.
Korduma kippuvad küsimused
Mis vahe on punasel ja kollasel hoiatustulel?
Punane tähendab: peata auto ohutult ja lülita mootor välja. Kollane tähendab, et viga on, aga tavaliselt võib ettevaatlikult edasi sõita ja auto lähiajal üle vaadata lasta.
Kas põleva mootoritulega saab ülevaatuse läbi?
Põlev mootorituli on ülevaatusel puudus. Lase veakood enne ülevaatust välja lugeda ja viga parandada. Lihtsalt kustutamine ei aita, sest ülevaatusel on näha, et koodid on hiljuti kustutatud.
Miks hoiatustuli süttib ja kustub ise?
Tihti on viga ajutine: lahtine pistik, nõrk aku või madal rehvirõhk külmaga. Mootori aju jätab koodi siiski meelde, nii et selle saab hiljem välja lugeda.
Mitu tuld süttis korraga – mis viga?
Kui korraga süttivad ABS-, ESP- ja mootorituli, on põhjus tihti üks: nõrk aku, ratta andur või andurite toitepinge. Kõigepealt kontrolli akut.