Kütus ja õhk

P0148 Kütusepump: viga

Autor: Diagno toimetus · Uuendatud: 15.10.2026

P0148 tähendab: Kütusepump: viga. Kütusepump toob kütuse paagist mootorini. Ära sõida enne, kui auto on üle vaadatud. Mootor võib viga saada. Remont maksab tavaliselt umbes 150–800 €. Kõige sagedasem põhjus: kütusepumba relee või kaitse. Teised võimalikud põhjused: juhe või pistik paagi juures, kütusepump on kulunud.

Kas tohib sõita?Ära sõidaÄra sõida enne, kui auto on üle vaadatud. Mootor võib viga saada.

Remont maksab umbes150–800 €töö ja varuosad kokku

Mida see tähendab

Kütusepump toob kütuse paagist mootorini. Juhtplokk leidis vea pumba toites või juhtimises.

Mida võid märgata

Mootor ei käivitu või käivitub raskelt
Mootor jääb sõidu ajal seisma
Jõudu on vähem

Mis võib viga olla

1Kütusepumba relee või kaitse
2Juhe või pistik paagi juures
3Kütusepump on kulunud
4Kütusepumba juhtplokk

Remondi keerukus: Keskmine

Mida ise kontrollida

Pane süüde sisse ja kuula, kas paagi poolt kostab paariks sekundiks pumba suminat. Vaata kaitse üle. Pigem töökotta. Vaja on diagnostikaseadet ja kogemust.

Kuidas me parandame

Mõõdame pumba toite ja rõhu
Kontrollime releed, kaitset ja juhtmeid
Vahetame pumba või selle juhtploki

Inglise keeles: Fuel Delivery Error

Selle koodiga põleb tavaliselt: Mootorituli (check engine)Vaata, mida tuli tähendab →

Sarnased sümptomid: Auto ei käivitu

Tahad kindlat vastust?

Too auto diagnostikasse. Loeme veakoodid välja, kontrollime andureid ja ütleme, mis viga on. Remondi hind sõltub tööst, meie tunnihind on 45 €.

Broneeri diagnostika

Küsimused

Mida tähendab veakood P0148?

Kütusepump: viga. Kütusepump toob kütuse paagist mootorini. Juhtplokk leidis vea pumba toites või juhtimises.

Kas P0148 veaga tohib sõita?

Ära sõida enne, kui auto on üle vaadatud. Mootor võib viga saada.

Palju maksab P0148 parandamine?

Umbes 150–800 €. Hind sõltub sellest, mis täpselt katki on ja mis autoga tegu.

Kuidas P0148 viga parandada?

Mõõdame pumba toite ja rõhu. Kontrollime releed, kaitset ja juhtmeid. Vahetame pumba või selle juhtploki.

Seotud koodid

P0147Lambda-anduri küte: ahela rike (1. silindririda, 3. andur) (SAE: O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 3))P0146Lambda-andur: signaal puudub (1. silindririda, 3. andur)P2286Pihustite juhtõlirõhk (ICP): ahelas liiga kõrge pinge P2287Pihustite juhtõlirõhk (ICP): signaal katkeb aeg-ajalt P2288Pihustite juhtõlirõhk (ICP): liiga kõrge P0093Kütusesüsteemis on suur leke

Loe lähemalt

Mootorituli põleb – mida teha ja kas tohib sõita?

Hinnang põhineb tehisintellektil ja meie töökoja praktilisel kogemusel ning teadmistel. Info on üldine ja hinnad on ligikaudsed. Sama kood võib eri autodel tähendada eri asja. Kindlalt saame öelda siis, kui oleme auto üle vaadanud.