Töökoda · diagnostika ja remontVastame samal päeval
Diagno.ee
Aku, laadimine ja hõõgküünlad

P0592 Püsikiiruse hoidja lüliti: ahelas liiga madal pinge („B“)

Autor: · Uuendatud:

P0592 tähendab: Püsikiiruse hoidja lüliti: ahelas liiga madal pinge („B“). Püsikiiruse hoidja või sellega seotud lülitite ahelas on viga. Võid sõita, aga lase lähiajal üle vaadata. Kõige sagedasem remont maksab umbes 45–90 €, olenevalt automargist ja mudelist. Kõige sagedasem põhjus: pistik on lahti, niiske või oksüdeerunud.

Kas tohib sõita?Võid sõitaVõid sõita, aga lase lähiajal üle vaadata.
Juhtme või pistiku parandus45–90 €töö ja varuosad kokku, olenevalt automargist ja mudelist

Mida see tähendab

Püsikiiruse hoidja või sellega seotud lülitite ahelas on viga. Mootorit see ei ohusta, aga püsikiiruse hoidja ei pruugi töötada. Signaali pinge on liiga madal. Tavaliselt on juhe katki, pistik lahti või juhe lühises maandusega.

Mida võid märgata

  • Püsikiiruse hoidja ei lülitu sisse või lülitub välja
  • Mootorituli võib põleda

Mis võib viga olla

  1. 1Pistik on lahti, niiske või oksüdeerunud · Juhtme või pistiku parandus 45–90 €
  2. 2Juhe on katki või lühises maandusega · Juhtme või pistiku parandus 45–90 €
  3. 3Lüliti on katki · Lüliti vahetus 50–100 €
  4. 4Juhtploki viga (harva) · Juhtploki kontroll ja tarkvara 150–300 €

Remondi keerukus: Lihtne

Mida ise kontrollida

Vaata kõigepealt pistik ja juhe üle: kas midagi on lahti, sulanud või roheliseks läinud. Kontrolli, kas piduritulud põlevad korralikult. Vigane piduritule lüliti lülitab püsikiiruse hoidja tihti välja. Lihtsad asjad saad ise üle vaadata, remont käib pigem töökojas.

Kuidas me parandame

  1. Loeme diagnostikaseadmega vea andmed ja kontrollime, kas viga on püsiv
  2. Mõõdame ahela toite, maanduse ja signaali
  3. Parandame juhtme või vahetame pistiku
  4. Kui juhtmestik on korras, vahetame lüliti

Inglise keeles: Cruise Control Multi-Function Input "B" Circuit Low

Kontrolli kaitset · Kui tuli, signaal, klaasipuhastid, pistikupesa või kütusepump ei tööta, võib põhjus olla läbipõlenud kaitse.Kaitsmed autode kaupa →

Tahad kindlat vastust?

Too auto diagnostikasse. Loeme veakoodid välja, kontrollime andureid ja ütleme, mis viga on. Remondi hind sõltub tööst, meie tunnihind on 45 €.

Broneeri diagnostika

Küsimused

Mida tähendab veakood P0592?

Püsikiiruse hoidja lüliti: ahelas liiga madal pinge („B“). Püsikiiruse hoidja või sellega seotud lülitite ahelas on viga. Mootorit see ei ohusta, aga püsikiiruse hoidja ei pruugi töötada. Signaali pinge on liiga madal. Tavaliselt on juhe katki, pistik lahti või juhe lühises maandusega.

Kas P0592 veaga tohib sõita?

Võid sõita, aga lase lähiajal üle vaadata.

Palju maksab P0592 parandamine?

Oleneb põhjusest: juhtme või pistiku parandus 45–90 €; lüliti vahetus 50–100 €. Hinnad on koos tööga (45 €/h), olenevalt automargist ja mudelist.

Kuidas P0592 viga parandada?

Loeme diagnostikaseadmega vea andmed ja kontrollime, kas viga on püsiv. Mõõdame ahela toite, maanduse ja signaali. Parandame juhtme või vahetame pistiku. Kui juhtmestik on korras, vahetame lüliti.

Seotud koodid

P0593Püsikiiruse hoidja lüliti: ahelas liiga kõrge pinge („B“)P0591Püsikiiruse hoidja lüliti: ei tööta õigesti („B“)P0594Püsikiiruse hoidja: ahel katki (servo)P2607Sisselaskeõhu soojendi: ahelas liiga madal pinge („B“)P2608Sisselaskeõhu soojendi: ahelas liiga kõrge pinge („B“)P2609Sisselaskeõhu soojendi: ei tööta õigesti

Hinnang põhineb tehisintellektil ja meie töökoja praktilisel kogemusel ning teadmistel. Info on üldine ja hinnad on ligikaudsed. Sama kood võib eri autodel tähendada eri asja. Kindlalt saame öelda siis, kui oleme auto üle vaadanud.

Broneeri diagnostika