Töökoda · diagnostika ja remontVastame samal päeval
Diagno.ee

Kõik BMW veakoodid

Kütusesegu

P1084 Kütusesegu liiga rikas, reguleerimisvaru otsas (1. silindririda)

Autor: · Uuendatud:

P1084 tähendab: Kütusesegu liiga rikas, reguleerimisvaru otsas (1. silindririda). Segus on liiga palju kütust ja juhtplokk ei suuda seda enam ise vähendada. Sõida rahulikult ja lase auto varsti üle vaadata. Kõige sagedasem remont maksab umbes 200–400 €, olenevalt automargist ja mudelist. Kõige sagedasem põhjus: pihusti lekib.

Kas tohib sõita?Lase varsti üle vaadataSõida rahulikult ja lase auto varsti üle vaadata.
Pihusti vahetus200–400 €töö ja varuosad kokku, olenevalt automargist ja mudelist

Mida see tähendab

Segus on liiga palju kütust ja juhtplokk ei suuda seda enam ise vähendada.

See on margi oma kood (BMW). Täpne tähendus võib mudeli ja aasta järgi erineda.

Mida võid märgata

  • Mootorituli põleb
  • Kütusekulu on suurem
  • Väljalasest tuleb musta suitsu või bensiinilõhna
  • Süüteküünlad tahmuvad

Mis võib viga olla

  1. 1Pihusti lekib · Pihusti vahetus 200–400 €
  2. 2Kütuserõhk on liiga kõrge · Kütusesüsteemi kontroll 45–90 €
  3. 3Õhumassimõõtur (MAF) näitab valesti · Õhumassimõõturi vahetus 120–240 €
  4. 4Õhufilter on ummistunud · Õhufiltri vahetus 25–50 €
  5. 5Lambda-andur on katki · Lambda-anduri vahetus 90–180 €

Remondi keerukus: Keskmine

Mida ise kontrollida

Vaata, kas õhufilter on puhas. Kontrolli, kas heitgaas haiseb bensiini järele. Lihtsad asjad saad ise üle vaadata, remont käib pigem töökojas.

Kuidas me parandame

  1. Vaatame kütusekorrektsioone ja andurite näite diagnostikaseadmega
  2. Mõõdame kütuserõhku
  3. Kontrollime, kas pihustid lekivad
  4. Vahetame katkise osa

Inglise keeles: Fuel Control Mixture Rich (Bank 1 Sensor 1)

Selle koodiga põleb tavaliselt: Mootorituli (check engine)Vaata, mida tuli tähendab →

Sarnased sümptomid: Väljalaskest tuleb suitsu

Tahad kindlat vastust?

Too auto diagnostikasse. Loeme veakoodid välja, kontrollime andureid ja ütleme, mis viga on. Remondi hind sõltub tööst, meie tunnihind on 45 €.

Broneeri diagnostika

Küsimused

Mida tähendab veakood P1084?

Kütusesegu liiga rikas, reguleerimisvaru otsas (1. silindririda). Segus on liiga palju kütust ja juhtplokk ei suuda seda enam ise vähendada.

Kas P1084 veaga tohib sõita?

Sõida rahulikult ja lase auto varsti üle vaadata.

Palju maksab P1084 parandamine?

Oleneb põhjusest: pihusti vahetus 200–400 €; kütusesüsteemi kontroll 45–90 €; õhumassimõõturi vahetus 120–240 €. Hinnad on koos tööga (45 €/h), olenevalt automargist ja mudelist.

Kuidas P1084 viga parandada?

Vaatame kütusekorrektsioone ja andurite näite diagnostikaseadmega. Mõõdame kütuserõhku. Kontrollime, kas pihustid lekivad. Vahetame katkise osa.

Seotud koodid

P1086Kütusesegu liiga rikas, reguleerimisvaru otsas (2. silindririda)P1085Kütusesegu liiga lahja, reguleerimisvaru otsas (2. silindririda)P1083Kütusesegu liiga lahja, reguleerimisvaru otsas (1. silindririda)P1138Kütusesegu korrektsioon liiga lahja, liitev (2. silindririda)P1139Kütusesegu korrektsioon liiga rikas, liitev (2. silindririda)P1148Suletud ahelaga segu juhtimine ei tööta (1. silindririda)P0093Kütusesüsteemis on suur lekeP0030Eesmise lambda-anduri küte ei tööta

Loe lähemalt

Hinnang põhineb tehisintellektil ja meie töökoja praktilisel kogemusel ning teadmistel. Info on üldine ja hinnad on ligikaudsed. Sama kood võib eri autodel tähendada eri asja. Kindlalt saame öelda siis, kui oleme auto üle vaadanud.

Broneeri diagnostika