Töökoda · diagnostika ja remontVastame samal päeval
Diagno.ee
Kütus ja õhk

P2279 Sisselaskes on õhuleke

Autor: · Uuendatud:

P2279 tähendab: Sisselaskes on õhuleke. Mootori aju arvab, et sisselaskes on õhuleke. Sõida rahulikult ja lase auto varsti üle vaadata. Remont maksab tavaliselt umbes 40–400 €. Kõige sagedasem põhjus: voolik on pragunenud või klamber lahti. Teised võimalikud põhjused: sisselaske tihend lekib, karteri tuulutuse klapp. Kuula tühikäigul, kas kuskilt susiseb. Vaata voolikud õhufiltrist mootorini üle.

Kas tohib sõita?Lase varsti üle vaadataSõida rahulikult ja lase auto varsti üle vaadata.
Remont maksab umbes40–400 €töö ja varuosad kokku

Mida see tähendab

Mootori aju arvab, et sisselaskes on õhuleke. Mõõdetud ja oodatud õhuhulk ei klapi.

Mis võib viga olla

  1. 1Voolik on pragunenud või klamber lahti
  2. 2Sisselaske tihend lekib
  3. 3Karteri tuulutuse klapp
  4. 4Õhumassimõõtur näitab valesti

Mida ise kontrollida

Kuula tühikäigul, kas kuskilt susiseb. Vaata voolikud õhufiltrist mootorini üle. Lihtsad asjad saad ise üle vaadata, remont käib pigem töökojas.

Kuidas me parandame

  1. Teeme sisselaskele suitsutesti
  2. Kontrollime karteri tuulutust
  3. Vahetame lekkiva vooliku või tihendi

Inglise keeles: Intake Air System Leak

Selle koodiga põleb tavaliselt: Mootorituli (check engine)Vaata, mida tuli tähendab →

Tahad kindlat vastust?

Too auto diagnostikasse. Loeme veakoodid välja, kontrollime andureid ja ütleme, mis viga on. Remondi hind sõltub tööst, meie tunnihind on 45 €.

Broneeri diagnostika

Küsimused

Mida tähendab veakood P2279?

Sisselaskes on õhuleke. Mootori aju arvab, et sisselaskes on õhuleke. Mõõdetud ja oodatud õhuhulk ei klapi.

Kas P2279 veaga tohib sõita?

Sõida rahulikult ja lase auto varsti üle vaadata.

Palju maksab P2279 parandamine?

Umbes 40–400 €. Hind sõltub sellest, mis täpselt katki on ja mis autoga tegu.

Kuidas P2279 viga parandada?

Teeme sisselaskele suitsutesti. Kontrollime karteri tuulutust. Vahetame lekkiva vooliku või tihendi.

Seotud koodid

P2278Lambda-andur: näidud ei klapi omavahel (1. silindririda, 3. andur)P2277Lambda-andur: segu liiga rikas (2. silindririda, 3. andur)P2633Kütusepump: ahelas liiga madal pinge („B“)P2634Kütusepump: ahelas liiga kõrge pinge („B“)P2635Kütusepump: ei tööta õigesti („A“)P0093Kütusesüsteemis on suur leke

Loe lähemalt

Hinnang põhineb tehisintellektil ja meie töökoja praktilisel kogemusel ning teadmistel. Info on üldine ja hinnad on ligikaudsed. Sama kood võib eri autodel tähendada eri asja. Kindlalt saame öelda siis, kui oleme auto üle vaadanud.

Broneeri diagnostika