Audi A3 8P (2003–2012) kaitsmed ja kaitsmekarbi asukoht
Uuendatud:
Audi A3 8P autol on 3 kaitsmekarpi. Esimene karp: armatuurlaua vasakus otsas, kaane all (avaneb uks lahti olles). Allpool on kirjas, kust leida sigaretisüütaja, ABS-i, mootori juhtploki, kütusepumba, tulede ja klaasipuhastite kaitsmed ning mida teha, kui kaitse põleb uuesti läbi.
Kontrolli alati karbi kaane pealt. Kaitsmete paigutus muutub aasta ja varustuse järgi.
Kus kaitsmekarbid asuvad
- 1Armatuurlaua vasakus otsas, kaane all (avaneb uks lahti olles)
- 2Mootoriruumis vasakul, aku kõrval kaanega kastis
- 3Aku peal (suured lintkaitsmed, vahetab töökoda)
Skeem näitab kastide ligikaudset asukohta, mitte kaitsmete paigutust.
Kontrollime alati kaane pealt või kasutusjuhendist: VAG muutis kaitsmete numeratsiooni mudeliaasta ja varustuse järgi, sama auto 2005 ja 2008 aastast võib erineda.
1 Armatuurlaua vasak ots
Kuidas avada
Illustratsioon- Ava juhiuks (1).
- Pane lapik kruvikeeraja, plastkang või võti sälku ja kangi armatuurlaua otsakate (2) ettevaatlikult lahti.
- Kaitsmekarp (3) on ukse piilari kõrval. Kaitsmete värvid pildil on ainult illustratsioon; õige asetus on allolevas skeemis ja karbi kaanel.
Kaitsmed
Asetus avalike skeemide järgi
| Värv | Nr | A | Mida toidab |
|---|---|---|---|
| 24 | 20 | Sigaretisüütaja | |
| 25 | 30 | Tagaklaasi soojendus | |
| 26 | 20 | 12 V pesa | |
| 27 | 15 | Kütusepump / kütusepumba juhtplokk | |
| 41 | 15 | Tagaklaasi puhasti |
Pesade asetus ja kuju on joonistatud avalike kaitsmekarbi skeemide järgi (mitu allikat langevad kokku); mudeliaasta ja varustus võivad erineda, seega kontrolli kaane pealt. Värv näitab amprit standardi ISO 8820 järgi. Hall triibuline „?“ = amprid kinnitamata, värvi me ei väida. Valge pesa = selle kohta andmed puuduvad. R = relee.
Kaitsmete värvikood
- 5 A pruun-beež
- 7,5 A pruun
- 10 A punane
- 15 A sinine
- 20 A kollane
- 25 A läbipaistev/valge
- 30 A roheline
- 40 A oranž
- ? kontrollimata
2 Mootoriruum, vasakul
Kuidas avada
Illustratsioon- Ava kapott. Kaitsmekarp on aku kõrval (1).
- Vajuta kaane esiserva klambrit (2) ja tõsta kaas üles.
Kaitsmed
Paigutus skemaatiline
| Värv | Nr | A | Mida toidab |
|---|---|---|---|
| F5 | 15 | Signaal | |
| F31 | 30 | Esiklaasi puhastid |
Paigutus on skemaatiline (numbrite järjekorras), sest ükski allikas ei kinnita selle kasti füüsilist asetust. Näidatud on ainult tabelis olevad kaitsmed. Värv näitab amprit standardi ISO 8820 järgi. Hall triibuline „?“ = amprid kinnitamata, värvi me ei väida.
Kaitsmete värvikood
- 5 A pruun-beež
- 7,5 A pruun
- 10 A punane
- 15 A sinine
- 20 A kollane
- 25 A läbipaistev/valge
- 30 A roheline
- 40 A oranž
- ? kontrollimata
Neid karpe me siin veel ei näita, sest meil pole nende kohta kontrollitud pilti ja kahest allikast kinnitatud skeemi: Aku peal.
Mootoriruumi kastist on mitu versiooni. Versiooni näed kaane alt; teises versioonis on signaal F17 ja klaasipuhastid F19.
Allikad
Võrdlesime avalikke kaitsmete tabeleid ja kasutusjuhendi väljavõtteid. Kirje on kinnitatud, kui number ja funktsioon klapivad vähemalt kahes allikas.
Levinud rikked ja kaitsmed
Sigaretisüütaja / 12 V pesa ei tööta
Otsi kaanelt pesa või sigareti märki, tavaliselt 15–20 A
ABS-tuli põleb
ABS-il on tavaliselt kaks kaitset: pump (suur, 30–60 A) ja juhtplokk (5–15 A)
Seotud veakood: P0500
Mootor ei käivitu, armatuur põleb
Mootori juhtploki ehk ECU kaitse ja pealirelee on mootoriruumi kastis
Seotud veakood: P0606
Kütusepump ei hakka tööle (suminat pole)
Otsi kütusepumba märki, tavaliselt 15–25 A, sageli koos releega
Seotud veakood: P0230
Üks esituli või tagatuli ei põle
Esmalt pirn, siis kaitse. Paljudel autodel juhib tulesid kerekontroller ja kaitset eraldi pole
Klaasipuhastid ei tööta
Puhastajate kaitse on suur (20–30 A). Kui kaitse on terve, on tihti süüdi relee või mootor
Kuidas kaitset kontrollida
Lülita süüde välja ja tõmba kaitse tangidega välja. Läbipõlenud kaitsmel on traat katki. Pane asemele sama amperaažiga kaitse. Kui uus põleb kohe läbi, on juhtmestikus lühis ja selle peab üles otsima.
Kui kindlad andmed on: keskmine
Tahad kindlat vastust?
Too auto diagnostikasse. Loeme veakoodid välja, kontrollime andureid ja ütleme, mis viga on. Remondi hind sõltub tööst, meie tunnihind on 45 €.