Töökoda · diagnostika ja remontVastame samal päeval
Diagno.ee
Kütus ja õhk

P2076 Sisselaske pikkuse muutmise klapp: ei tööta õigesti (1. silindririda)

Autor: · Uuendatud:

P2076 tähendab: Sisselaske pikkuse muutmise klapp: ei tööta õigesti (1. silindririda). Sisselaskekollektoris on keeris- või pikkuse muutmise klapid, mis aitavad mootoril eri pööretel paremini hingata. Sõida rahulikult ja lase auto varsti üle vaadata. Remont maksab tavaliselt umbes 80–700 €. Kõige sagedasem põhjus: klapid on tahmaga kinni.

Kas tohib sõita?Lase varsti üle vaadataSõida rahulikult ja lase auto varsti üle vaadata.
Remont maksab umbes80–700 €töö ja varuosad kokku

Mida see tähendab

Sisselaskekollektoris on keeris- või pikkuse muutmise klapid, mis aitavad mootoril eri pööretel paremini hingata. Juhtplokk leidis, et klapid ei liigu õigesti või nende anduris on viga. Signaal on olemas, aga näit ei klapi sellega, mida juhtplokk ootab, või osa ei tööta nii, nagu peaks. Põhjus võib olla nii komponendis kui ka päris mehaanilises veas.

Mida võid märgata

  • Mootorituli põleb
  • Jõudu on vähem kindlatel pööretel
  • Tühikäik võib olla ebaühtlane

Mis võib viga olla

  1. 1Klapid on tahmaga kinni
  2. 2Klappide ajam või varras on katki
  3. 3Vaakumvoolik või solenoid
  4. 4Asendiandur või juhe

Remondi keerukus: Keskmine

Mida ise kontrollida

Mõnel mootoril võib klapp lahti tulla ja mootorisse kukkuda, nii et seda viga ei tasu pikalt edasi lükata. Pigem töökotta. Vaja on diagnostikaseadet ja kogemust.

Kuidas me parandame

  1. Kontrollime klappide liikumist diagnostikaseadmega
  2. Kontrollime ajamit, voolikuid ja juhtmeid
  3. Puhastame kollektori või vahetame ajami või kollektori

Inglise keeles: Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position Sensor/Switch Circuit Range/Performance Bank 1

Selle koodiga põleb tavaliselt: Mootorituli (check engine)Vaata, mida tuli tähendab →

Tahad kindlat vastust?

Too auto diagnostikasse. Loeme veakoodid välja, kontrollime andureid ja ütleme, mis viga on. Remondi hind sõltub tööst, meie tunnihind on 45 €.

Broneeri diagnostika

Küsimused

Mida tähendab veakood P2076?

Sisselaske pikkuse muutmise klapp: ei tööta õigesti (1. silindririda). Sisselaskekollektoris on keeris- või pikkuse muutmise klapid, mis aitavad mootoril eri pööretel paremini hingata. Juhtplokk leidis, et klapid ei liigu õigesti või nende anduris on viga. Signaal on olemas, aga näit ei klapi sellega, mida juhtplokk ootab, või osa ei tööta nii, nagu peaks. Põhjus võib olla nii komponendis kui ka päris mehaanilises veas.

Kas P2076 veaga tohib sõita?

Sõida rahulikult ja lase auto varsti üle vaadata.

Palju maksab P2076 parandamine?

Umbes 80–700 €. Hind sõltub sellest, mis täpselt katki on ja mis autoga tegu.

Kuidas P2076 viga parandada?

Kontrollime klappide liikumist diagnostikaseadmega. Kontrollime ajamit, voolikuid ja juhtmeid. Puhastame kollektori või vahetame ajami või kollektori.

Seotud koodid

P2077Sisselaske pikkuse muutmise klapp: ahelas liiga madal pinge (1. silindririda) (SAE: Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position Sensor/Switch Circuit Low Bank 1)P2075Sisselaske pikkuse muutmise klapp: ahela rike (1. silindririda)P2294Kütuserõhu regulaator: ahel katki (nr 2)P2295Kütuserõhu regulaator: ahelas liiga madal pinge (nr 2)P2296Kütuserõhu regulaator: ahelas liiga kõrge pinge (nr 2)P0093Kütusesüsteemis on suur leke

Loe lähemalt

Hinnang põhineb tehisintellektil ja meie töökoja praktilisel kogemusel ning teadmistel. Info on üldine ja hinnad on ligikaudsed. Sama kood võib eri autodel tähendada eri asja. Kindlalt saame öelda siis, kui oleme auto üle vaadanud.

Broneeri diagnostika