P2256 Lambda-andur: ahelas liiga kõrge pinge (negatiivne vool, 2. silindririda, 1. andur)
P2256 tähendab: Lambda-andur: ahelas liiga kõrge pinge (negatiivne vool, 2. silindririda, 1. andur). Lambda-andur mõõdab heitgaasis hapnikku ja selle järgi sätib juhtplokk kütusesegu. Võid sõita, aga lase lähiajal üle vaadata. Kõige sagedasem remont maksab umbes 45–90 €, olenevalt automargist ja mudelist. Kõige sagedasem põhjus: pistik on lahti, niiske või oksüdeerunud.
Mida see tähendab
Lambda-andur mõõdab heitgaasis hapnikku ja selle järgi sätib juhtplokk kütusesegu. Andur 1 on enne katalüsaatorit, andur 2 pärast seda. Juhtplokk leidis, et anduri signaal on vale, aeglane või puudub. Signaali pinge on liiga kõrge. Tavaliselt on juhe lühises toitega, maandus on katki või komponent ise on rikkis. V-mootoril on kaks silindririda, see kood puudutab teist rida.
Mida võid märgata
- Mootorituli põleb
- Kütusekulu on suurem
- Tühikäik võib olla ebaühtlane
- Ülevaatusel võivad heitmed olla üle normi
Mis võib viga olla
- 1Pistik on lahti, niiske või oksüdeerunud · Juhtme või pistiku parandus 45–90 €
- 2Juhe on lühises toitega või maandus on katki · Juhtme või pistiku parandus 45–90 €
- 3Lambda-andur on katki · Lambda-anduri vahetus 90–180 €
- 4Juhtploki viga (harva) · Juhtploki kontroll ja tarkvara 150–300 €
Remondi keerukus: Keskmine
Mida ise kontrollida
Vaata kõigepealt pistik ja juhe üle: kas midagi on lahti, sulanud või roheliseks läinud. Kuula, kas väljalase puhub kuskilt enne andurit. Vaata, et anduri juhe oleks terve ja pistik kinni. Lihtsamad kontrollid saad ise teha.
Kuidas me parandame
- Loeme diagnostikaseadmega vea andmed ja kontrollime, kas viga on püsiv
- Mõõdame ahela toite, maanduse ja signaali
- Parandame juhtme või vahetame pistiku
- Kui juhtmestik on korras, vahetame lambda-anduri
Inglise keeles: O2 Sensor Negative Current Control Circuit High Bank 2 Sensor 1