Kütus ja õhk
P2290 Pihustite juhtõlirõhk (ICP): liiga madal
P2290 tähendab: Pihustite juhtõlirõhk (ICP): liiga madal. Juhtplokk jälgib kütuserõhku torustikus. Sõida rahulikult ja lase auto varsti üle vaadata. Kõige sagedasem remont maksab umbes 50–100 €, olenevalt automargist ja mudelist. Kõige sagedasem põhjus: kütusefilter on ummistunud. Teised võimalikud põhjused: kütusepump on nõrk, rõhuregulaator või -klapp on katki.
Kas tohib sõita?Lase varsti üle vaadataSõida rahulikult ja lase auto varsti üle vaadata.
Kütusefiltri vahetus50–100 €töö ja varuosad kokku, olenevalt automargist ja mudelist
Mida see tähendab
Juhtplokk jälgib kütuserõhku torustikus. Rõhk on vale, regulaator ei tööta või rõhuanduri näit on vale.
Mida võid märgata
- Mootorituli põleb
- Mootor käivitub raskelt
- Jõudu on vähem või auto läheb avariirežiimi
- Mootor võib seisma jääda
Mis võib viga olla
- 1Kütusefilter on ummistunud · Kütusefiltri vahetus 50–100 €
- 2Kütusepump on nõrk · Kütusepumba vahetus 250–500 €
- 3Rõhuregulaator või -klapp on katki · Klapi vahetus 90–180 €
- 4Kütuserõhu andur näitab valesti · Anduri vahetus 80–160 €
- 5Diislil lekivad pihustid tagasivoolu · Pihusti vahetus 200–400 €
Remondi keerukus: Keskmine
Mida ise kontrollida
Kui kütusefilter on ammu vahetamata, alusta sellest. Kontrolli, kas kuskil on kütuseleket või lõhna. Pigem töökotta. Vaja on diagnostikaseadet ja kogemust.
Kuidas me parandame
- Mõõdame kütuserõhku diagnostikaseadmega ja manomeetriga
- Kontrollime filtrit, pumpa ja regulaatorit
- Diislil mõõdame pihustite tagasivoolu
- Vahetame katkise osa
Inglise keeles: Injector Control Pressure Too Low