EGR-klapp

P2446 Lisaõhupump: ei lülitu välja (2. silindririda)

Autor: Diagno toimetus · Uuendatud: 15.10.2026

P2446 tähendab: lisaõhupump: ei lülitu välja (2. silindririda). Lisaõhusüsteem puhub külmkäivitusel väljalaskesse õhku, et katalüsaator kiiremini sooja saaks. Võid sõita, aga lase lähiajal üle vaadata. Kõige sagedasem remont maksab umbes 200–400 €, olenevalt automargist ja mudelist. Kõige sagedasem põhjus: lisaõhu pump on niiskusest kinni või läbi.

Kas tohib sõita?Võid sõitaVõid sõita, aga lase lähiajal üle vaadata.

Lisaõhupumba või -klapi vahetus200–400 €töö ja varuosad kokku, olenevalt automargist ja mudelist

Mida see tähendab

Lisaõhusüsteem puhub külmkäivitusel väljalaskesse õhku, et katalüsaator kiiremini sooja saaks. Juhtplokk leidis, et õhku ei tule piisavalt või pumba ja klapi juhtimises on viga. Komponent jääb ühte asendisse kinni ega järgi juhtploki käske. V-mootoril on kaks silindririda, see kood puudutab teist rida.

Mida võid märgata

Mootorituli põleb
Külmkäivitusel kostab pumba ebatavaline hääl
Sõit tavaliselt ei muutu

Mis võib viga olla

1Lisaõhu pump on niiskusest kinni või läbi · Lisaõhupumba või -klapi vahetus 200–400 €
2Tagasilöögiklapp on kinni · Klapi või ajami vahetus 120–240 €
3Voolik on lahti või pragunenud · Lekke otsimine ja vooliku või tihendi vahetus 60–120 €
4Pumba relee või kaitse · Kaitsme vahetus ja põhjuse otsimine 30–60 €

Remondi keerukus: Keskmine

Mida ise kontrollida

Kuula külmkäivitusel, kas mootoriruumist kostab mõneks sekundiks pumba undamist. Lihtsad asjad saad ise üle vaadata, remont käib pigem töökojas.

Kuidas me parandame

Kontrollime pumba ja klapi tööd diagnostikaseadmega
Vaatame üle voolikud ja relee
Vahetame pumba või klapi

Inglise keeles: Secondary Air Injection System Pump Stuck On Bank 2

Selle koodiga põleb tavaliselt: Mootorituli (check engine)Vaata, mida tuli tähendab →

Tahad kindlat vastust?

Too auto diagnostikasse. Loeme veakoodid välja, kontrollime andureid ja ütleme, mis viga on. Töö hind 45 €/h, hind sõltub töö mahust.

Broneeri diagnostika

Küsimused

Mida tähendab veakood P2446?

Lisaõhupump: ei lülitu välja (2. silindririda). Lisaõhusüsteem puhub külmkäivitusel väljalaskesse õhku, et katalüsaator kiiremini sooja saaks. Juhtplokk leidis, et õhku ei tule piisavalt või pumba ja klapi juhtimises on viga. Komponent jääb ühte asendisse kinni ega järgi juhtploki käske. V-mootoril on kaks silindririda, see kood puudutab teist rida.

Kas P2446 veaga tohib sõita?

Võid sõita, aga lase lähiajal üle vaadata.

Palju maksab P2446 parandamine?

Oleneb põhjusest: lisaõhupumba või -klapi vahetus 200–400 €; klapi või ajami vahetus 120–240 €; lekke otsimine ja vooliku või tihendi vahetus 60–120 €. Hinnad on koos tööga (45 €/h), olenevalt automargist ja mudelist.

Kuidas P2446 viga parandada?

Kontrollime pumba ja klapi tööd diagnostikaseadmega. Vaatame üle voolikud ja relee. Vahetame pumba või klapi.

Seotud koodid

P2444Lisaõhupump: ei lülitu välja (1. silindririda)P2447Lisaõhupump: ei lülitu sisse (2. silindririda)P2445Lisaõhupump: ei lülitu sisse (1. silindririda)P0406EGR-klapi asendiandurilt tuleb liiga kõrge signaal P0407EGR-klapp: ahelas liiga madal pinge („B“)P0408EGR-klapp: ahelas liiga kõrge pinge („B“)P0424Katalüsaatori temperatuuriandur: liiga madal (köetav katalüsaator, 1. silindririda)P0093Kütusesüsteemis on suur leke

Loe lähemalt

Mootorituli põleb – mida teha ja kas tohib sõita?

Põhjused ja hinnangud koostame tehisintellekti abil ja meie töökoja kogemuse põhjal. Info on üldine ja hinnad on ligikaudsed. Sama kood võib eri autodel tähendada eri asja. Kindlalt saame öelda siis, kui oleme auto üle vaadanud.