P0554 Roolivõimendi rõhuandur: signaal katkeb aeg-ajalt
P0554 tähendab: Roolivõimendi rõhuandur: signaal katkeb aeg-ajalt. Rooli- või veermikusüsteem (roolinurga andur, elektriline roolivõimendi, vedrustus, pidurid) leidis vea. Sõida rahulikult ja lase auto varsti üle vaadata. Kõige sagedasem remont maksab umbes 45–90 €, olenevalt automargist ja mudelist. Kõige sagedasem põhjus: pistik on lahti, niiske või oksüdeerunud.
Mida see tähendab
Rooli- või veermikusüsteem (roolinurga andur, elektriline roolivõimendi, vedrustus, pidurid) leidis vea. Signaal kaob aeg-ajalt ära. Kõige sagedamini on põhjus logisev pistik või läbi hõõrdunud juhe.
Mida võid märgata
- Hoiatustuli põleb
- Rool võib olla raske
- ESP võib olla välja lülitatud
Mis võib viga olla
- 1Pistik on lahti, niiske või oksüdeerunud · Juhtme või pistiku parandus 45–90 €
- 2Juhe on katki või läbi hõõrdunud · Juhtme või pistiku parandus 45–90 €
- 3Andur või roolivõimendi on katki · Anduri vahetus 80–160 €
- 4Juhtploki viga (harva) · Juhtploki kontroll ja tarkvara 150–300 €
Remondi keerukus: Keskmine
Mida ise kontrollida
Vaata kõigepealt pistik ja juhe üle: kas midagi on lahti, sulanud või roheliseks läinud. Kui rool on raske, sõida ettevaatlikult. Pärast rehvi- või sillatöid tuleb roolinurga andur sageli uuesti kalibreerida. Pigem töökotta. Vaja on diagnostikaseadet ja kogemust.
Kuidas me parandame
- Loeme diagnostikaseadmega vea andmed ja kontrollime, kas viga on püsiv
- Mõõdame ahela toite, maanduse ja signaali
- Parandame juhtme või vahetame pistiku
- Kui juhtmestik on korras, vahetame anduri või roolivõimendi
Inglise keeles: Power Steering Pressure Sensor Circuit Intermittent