P1130 Kütusesegu pikaajaline korrektsioon liiga lahja, korrutav (2. silindririda)
P1130 tähendab: Kütusesegu pikaajaline korrektsioon liiga lahja, korrutav (2. silindririda). Segus on liiga vähe kütust või liiga palju õhku ja juhtplokk ei suuda seda enam ise tasa teha. Sõida rahulikult ja lase auto varsti üle vaadata. Kõige sagedasem remont maksab umbes 60–120 €, olenevalt automargist ja mudelist.
Mida see tähendab
Segus on liiga vähe kütust või liiga palju õhku ja juhtplokk ei suuda seda enam ise tasa teha.
See on margi oma kood (VAG). Täpne tähendus võib mudeli ja aasta järgi erineda. Sama kood tähendab teistel markidel: Toyota: Lai lambda-andur: vale näit (1. silindririda, 1. andur).
Mida võid märgata
- Mootorituli põleb
- Tühikäik on ebaühtlane
- Auto tõmbleb kiirendades
- Mootor võib seisma jääda
Mis võib viga olla
- 1Kuskilt imeb õhku (vaakumvoolik, sisselaske tihend, karteri tuulutus) · Vaakumvooliku või ajami vahetus 60–120 €
- 2Õhumassimõõtur (MAF) on must või katki · Õhumassimõõturi vahetus 120–240 €
- 3Kütusepump on nõrk või kütusefilter ummistunud · Kütusepumba vahetus 250–500 €
- 4Pihusti on ummistunud · Pihusti vahetus 200–400 €
- 5Väljalase lekib enne lambda-andurit · Lambda-anduri vahetus 90–180 €
Remondi keerukus: Keskmine
Mida ise kontrollida
Kuula tühikäigul, kas kuskilt sisiseb. Vaata vaakumvoolikud üle, eriti vanad ja pragunenud. Lihtsad asjad saad ise üle vaadata, remont käib pigem töökojas.
Kuidas me parandame
- Vaatame kütusekorrektsioone diagnostikaseadmega
- Teeme suitsutesti, et õhuleke üles leida
- Mõõdame kütuserõhku ja kontrollime õhumassimõõturit
- Vahetame lekkiva vooliku, tihendi või katkise osa
Inglise keeles: Long Term Fuel Trim mult., Bank 2 System too Lean