VAG veakoodid

Volkswagen, Audi, Škoda ja Seat kasutavad lisaks üldistele P0-koodidele oma P1-koode. Diagnostikaseade näitab neid sageli koos VAG-i viiekohalise koodiga. Sama P1-kood tähendab teisel margil muud. Kontrolli enne marki.

P1093Kütusesüsteemi viga, kütuserõhk kõigub (FSI/TFSI)P1128Kütusesegu pikaajaline korrektsioon liiga lahja, korrutav (1. silindririda)P1129Kütusesegu pikaajaline korrektsioon liiga rikas, korrutav (1. silindririda)P1130Kütusesegu pikaajaline korrektsioon liiga lahja, korrutav (2. silindririda)P1131Kütusesegu pikaajaline korrektsioon liiga rikas, korrutav (2. silindririda)P1136Kütusesegu korrektsioon liiga lahja, liitev (1. silindririda)P1137Kütusesegu korrektsioon liiga rikas, liitev (1. silindririda)P1138Kütusesegu korrektsioon liiga lahja, liitev (2. silindririda)P1139Kütusesegu korrektsioon liiga rikas, liitev (2. silindririda)P1181EGR-klapi juhtimine (diisel)P1296Jahutussüsteemi viga (termostaat või andur)P1297Turbo ja drosselklapi vaheline survevoolik lekib P1325Detonatsioonikontroll piiril (1. silinder)P1326Detonatsioonikontroll piiril (2. silinder)P1327Detonatsioonikontroll piiril (3. silinder)P1328Detonatsioonikontroll piiril (4. silinder)P1336Mootori momendi jälgimise kohanemine piiril P1386Juhtploki sisemine detonatsioonikontrolli viga P1401EGR-klapi ahel lühises maandusega P1403EGR-süsteemi vool on vale P1411Lisaõhusüsteemi vool liiga väike (2. silindririda)P1421Lisaõhu klapi ahel lühises maandusega P1425Paagi tuulutuse klapi ahel lühises maandusega P1500Kütusepumba relee ahela viga P1545Drosselklapi juhtimise viga P1550Laadimisrõhk erineb soovitust P1556Laadimisrõhk liiga madal (negatiivne hälve)P1557Laadimisrõhk liiga kõrge (positiivne hälve)P1570Mootori juhtplokk on immobilisaatoriga lukus P1602Juhtploki toitepinge (klemm 30) liiga madal P1611Mootoritule kutse käigukasti juhtplokist, lühis maandusega P1626Andmesiinilt puudub käigukasti juhtploki sõnum P1630Gaasipedaali andur 1: signaal liiga madal P1633Gaasipedaali andur 2: signaal liiga madal P1639Gaasipedaali andurid 1 ja 2 ei klapi omavahel P1640Juhtploki sisemälu (EEPROM) viga P1648Ajami CAN-siini viga P1649Andmesiinilt puudub ABS-i juhtploki sõnum P1690Mootoritule ahela viga

Kuidas VAG oma koodid töötavad

VAG kasutab lisaks üldistele OBD-II koodidele (P0xxx) ka oma koode. Mootori ja käigukasti omad algavad tavaliselt P1 või P3, kere omad B1, veermiku omad C1 ja juhtplokkide side omad U1. Sama numbriga kood võib teise margi autol tähendada hoopis muud, seega vaata alati, et kood oleks loetud õige margi järgi.

Meie nimekirjas on 39 VAG koodi. Kõige rohkem on neid nendes süsteemides: kütusesegu, egr-klapp, tühikäik ja drossel. Kõige tõsisemad, millega ei tasu edasi sõita: P1500, P1570.

Tavaline odav koodilugeja näitab margi oma koode sageli ainult numbrina või ei näe neid üldse. Täpse põhjuse leidmiseks on vaja margi tarkvaraga diagnostikaseadet, pinge ja voolu mõõtmist ning sageli ka proovisõitu. Seda me töökojas teemegi: loeme koodid, kontrollime andurid ja juhtmed üle ning ütleme, mis tuleb parandada ja palju see umbes maksab.

Margi koodid

Tahad kindlat vastust?

Too auto diagnostikasse. Loeme veakoodid välja, kontrollime andureid ja ütleme, mis viga on. Remondi hind sõltub tööst, meie tunnihind on 45 €.

Broneeri diagnostika