P2586 Turbo juhtlabade asendiandur: ahela rike („B“)
P2586 tähendab: Turbo juhtlabade asendiandur: ahela rike („B“). Turbo surub mootorisse lisaõhku. Sõida rahulikult ja lase auto varsti üle vaadata. Kõige sagedasem remont maksab umbes 45–90 €, olenevalt automargist ja mudelist. Kõige sagedasem põhjus: pistik on lahti, niiske või oksüdeerunud. Teised võimalikud põhjused: juhe on katki või läbi hõõrdunud, andur või ajam on katki.
Mida see tähendab
Turbo surub mootorisse lisaõhku. Juhtplokk leidis, et laadimisrõhk on vale või turbo juhtimine ei tööta. Auto läheb sageli avariirežiimi. Juhtplokk leidis vea elektriahelas: komponent, juhe, pistik või kaitse.
Mida võid märgata
- Jõudu on palju vähem (avariirežiim)
- Turbo vilistab või sisiseb
- Must suits
- Mootorituli põleb
Mis võib viga olla
- 1Pistik on lahti, niiske või oksüdeerunud · Juhtme või pistiku parandus 45–90 €
- 2Juhe on katki või läbi hõõrdunud · Juhtme või pistiku parandus 45–90 €
- 3Andur või ajam on katki · Anduri vahetus 80–160 €
- 4Juhtploki viga (harva) · Juhtploki kontroll ja tarkvara 150–300 €
Remondi keerukus: Keeruline
Mida ise kontrollida
Vaata kõigepealt pistik ja juhe üle: kas midagi on lahti, sulanud või roheliseks läinud. Vaata turbovoolikud üle, eriti liitekohad ja vahejahuti ümbrus. Õline voolik viitab lekkele. Pigem töökotta. Vaja on diagnostikaseadet ja kogemust.
Kuidas me parandame
- Loeme diagnostikaseadmega vea andmed ja kontrollime, kas viga on püsiv
- Mõõdame ahela toite, maanduse ja signaali
- Parandame juhtme või vahetame pistiku
- Kui juhtmestik on korras, vahetame anduri või ajami
Inglise keeles: Turbocharger Boost Control Position Sensor "B" Circuit