P2003 Tahmafilter (DPF): ei tööta enam korralikult (2. silindririda)
P2003 tähendab: Tahmafilter (DPF): ei tööta enam korralikult (2. silindririda). Tahmafilter (DPF) püüab diisli tahma kinni ja põletab selle aeg-ajalt ära. Sõida rahulikult ja lase auto varsti üle vaadata. Kõige sagedasem remont maksab umbes 200–400 €, olenevalt automargist ja mudelist. Kõige sagedasem põhjus: palju lühikesi sõite, põletus jääb pooleli.
Mida see tähendab
Tahmafilter (DPF) püüab diisli tahma kinni ja põletab selle aeg-ajalt ära. Filter on ummistunud, põletus ei õnnestu või filtri anduri näit on vale. V-mootoril on kaks silindririda, see kood puudutab teist rida.
Mida võid märgata
- DPF-tuli või mootorituli põleb
- Jõudu on vähem või auto läheb avariirežiimi
- Kütusekulu on suurem
- Ventilaator töötab pärast seiskamist
Mis võib viga olla
- 1Palju lühikesi sõite, põletus jääb pooleli · Tahmafiltri puhastus 200–400 €
- 2Tahmafiltri rõhuandur või selle voolikud · Rõhuanduri vahetus 90–180 €
- 3Pihustid või EGR tekitavad liiga palju tahma · Pihusti vahetus 200–400 €
- 4Filter on tuhka täis (suur läbisõit) · Tahmafiltri puhastus 200–400 €
Remondi keerukus: Keskmine
Mida ise kontrollida
Kui DPF-tuli põleb, sõida 20–30 minutit ühtlaselt maanteel, et põletus saaks lõpuni minna. Pigem töökotta. Vaja on diagnostikaseadet ja kogemust.
Kuidas me parandame
- Loeme filtri täituvuse ja rõhuanduri näidu
- Teeme diagnostikaseadmega sundpõletuse
- Leiame ja parandame liigse tahma põhjuse
- Peseme või vahetame filtri
Inglise keeles: Diesel Particulate Filter Efficiency Below Threshold Bank 2